Messestadt verfügt über mehr Stromtankstellen als bisher zugelassene Elektroautos
Leipzig besitzt das dichteste Netz an Stromtankstellen in Sachsen. Die insgesamt 160 Punkte umfassende Ladeinfrastruktur der Leipziger Stadtwerke bieten hohe Netzabdeckung für innerstädtischen Verkehr. Um die Anzahl der Ladestationen auszubauen, entwickelten Wissenschaftler der Hochschule für Technik, Wirtschaft und Kultur Leipzig (HTWK) eine vergleichsweise kostengünstige Technologie.
„E-Autos bestimmen die Zukunft innerstädtischen Verkehrs“, sagt K&P Geschäftsführer Ricco Klein und fügt hinzu: „Leise, geruchlos und angetrieben durch Ökostrom sind sie in einem modernen Zukunftskonzept nicht mehr wegzudenken.“ Um dies weiter voranzutreiben, setzt die K&P Firmengruppe nach der Revitalisierung der König-Albert-Residenz in Leipzig-Gohlis auf Car-Sharing: „Zum Gesamtkonzept des Areals zählt ein modernes Mobilitätskonzept. Die Bewohner des Quartiers haben die Möglichkeit auf einen exklusive E-Flotte zurückzugreifen, um Erledigungen oder Ausflüge zu unternehmen. Geladen werden die Fahrzeuge direkt in der auf dem Areal befindlichen Tiefgarage.“
Die urbane Mobilität wird von Seiten der Stadt Leipzig sogar noch ausgebaut. Denn in naher Zukunft können Leipziger E-Autobesitzer die Akkus ihrer Fahrzeuge auch an Straßenlaternen aufladen. Der Stadtkonzern LVV hat gemeinsam mit Wissenschaftlern der HTWK eine technische Lösung gefunden, wie sich Straßenlaternen in die Ladeinfrastruktur integrieren lassen. Damit können sich die Stromtankstellen vergleichsweise einfach und kostengünstig im öffentlichen Raum nachgerüstet werden. Nicht einmal neue Stromleitungen müssen verlegt werden, insofern die Leistung des vorhandenen Beleuchtungsnetzes für den Betrieb der Ladestationen ausreicht.
Derzeit sind nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes 142 Elektroautos in Leipzig zugelassen. Zum Vergleich: Im gesamten Freistaat Sachsen waren es zu dem Zeitpunkt 735 Fahrzeuge; auf die Stadt Dresden kamen 146, auf Zwickau 107, auf Chemnitz 58 Stromer. BMW hat mit der Fertigung ihres Elektromodells i3 bereits vor Jahren auf den Standort Leipzig gesetzt. Mittlerweile sind viele der aus dem Leipziger BMW-Werk montierten Autos in Leipzigs Straßen zu sehen.